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【甲子华章】 市政九年

时间:2022-07-18 信息来源:安全环保部 作者:安永帅 字号:[ ] 分享

 癸巳年九月,在父母依依不舍的目光中,第一次坐上飞往非洲的国际航班,这是毕业后离家最远的一次,虽有不舍,但未能挡住对外面世界的向往。从京都起飞,经埃塞俄比亚转机,耗时20余个小时,终于降落到了此行目的地-肯雅塔国际机场,也正式开启了我与市政的市政九年生涯。

 市政一年,初入肯尼亚,对这片国土还没熟悉,还没将自己的“中式英语”与“非洲英语”融入贯通好,就开始了工作交接,这也是我从事的第一份工作—采购。采购难不难?不难,无非就是花钱买东西嘛。但是,我想错了,这没想象的简单,材料还好,实实在在的东西最起码都认识,无非就是追求物美价廉,配件可就麻烦了,很多机械设备我还没认全,让去买配件无疑是难上加难,采购单直接翻译过来当地供应商根本看不懂是什么东西,让我去形容下配件我自己都没见过什么样,没办法,学门新手艺吧,去修理班借几本说明书,借几本修理手册,总算能对付工作了,是在搞不定的我还有一个笨办法-带着拆下的配件当样品,就这样,总算干好了市政一年三个月的临时工作。

 市政二年初,刚刚适应采购工作便转岗了,正式开启之后七年的“商务生涯”。商务沟通基本功还是有的,但这些离一个合格的商务人员要求还差一个珠穆玛拉峰。犹记得挑战最大的一项工作内容就是清关、免税,这对当时的我来说完全是一个全新的领域,IDF,DUTY,CESS等这些英文税收单词单拿出来是都认识的,放进工作中不知道却不知所云,那就重头学吧,买本书,从领导同事处找点学习课件,加上自己一点点的悟性,总算是搞明白了工作流程,继续深入研究下竟有种恍然大悟的感觉,原来免税搞好了能给项目带来如此大的利润!有了免税还能办理免检手续,这又能节省一部分费用!说来凑巧,此后数年干的项目都是免税项目,这点商务知识从学会就没浪费过一天,自信满满的对自己说,加油吧,青年!

 市政三年,调动到当时东非最大的项目-内罗毕外环公路项目,“最大”这个词可不是乱说的,合同量最大,拆迁难度大(首都难民集中区),技术难度大、人员多(中方人员高达百人之多)。刚才列举的还不是最困难,困难VIP是资金异常紧张,项目的业主是乡村公路局,不是个有钱的主,进度款能拖就拖,不能拖就想办法制造困难去拖,而商务工作又是个花钱的活,窘迫的境遇不禁悲从心中来“行路难!行路难!多歧路,今安在?”。古诗有云“山穷水复疑无路,柳暗花明又一村”,转机马上来了,去财政部催进度款的时候我发现中铁的某个项目竟然在申请豁免工签费用,他们能申请,为什么我不能试试呢。功夫不负有心人,在领导支持下,经过努力,最终操作成功了!按照当时项目工期算,这100多人工签费用可是省了几百万美元费用,每每想起仍掩不住自豪感,自我感觉这也是市政三年最大的收获,没有之一!

 市政四年,受家庭影响,未能及时返回东非,虽有不舍但也有幸短暂见识到了中东的繁华,相比较非洲来说,这儿属于市政定义的“高端市场”,各类手续繁杂。最深的印象是所有材料供应商都必须从国家建立的数据库中去比选,这种操作模式是我在非洲时所从未见过的,管理分包过程中的程序更加复杂,这儿的外籍劳务人员分二类,一类是来自东南亚贫穷小国,一类是政府要求必须从本地配备,不同的国别,不同的文化,不同的语言相互交错,十分不好处理,幸运的是语言基础还在,最终胜任了这份短暂的工作。

 市政五年至八年,调回当时东非最大的项目-肯尼亚330公里公路项目,这里有我住过时间最长的板房,这里有我国外相处时间最长的同事,这里也是我成长最多的一个地方。一标段192公里,其中十多公里需要征地,对一个土地私有的资本主义国家来说,拆迁征地是异常繁琐的一个长久过程,而当地政府的慢节奏又给这份工作加了一个期限,说一万年太长,但是没有时间限制就很让人惆怅。10多公里的公路偏离原有路线,从0公里到192公里分属不同的郡政府,跨越几十个村落,牵扯几百户拆迁户,工作难度前所未有,无其他办法,找村长协商,找村民谈判,找警察帮忙,找业主索赔,找政府施压,经各方的努力,这条公路终于我的市政八年全线贯通了!也就从这儿开始,我才注意到有些不够忠诚的秀发已经开始不知不觉间不打招呼的离我而去了,恨之深亦!

 市政九年,结束了多年海外生涯,或许是海外生活始终没有安全感之故,回到国内得我格外珍惜这份来之不易的工作和学习机会,在安徽工作时有幸和领导学习了很多专业知识,工作之余考取了经济师等一些职业技能证书,合同计量方面、安全管理方面都有了一些自己的心得和工作经验……,告诫自己珍惜机会,多思多学,不可懈怠焉!

 市政一年,刚毕业的我无一技傍身,还是羞涩青年;市政九年,虽无所成但在努力向前。市政一甲子,薪火永相传,愿尽绵薄之力,助力市政再谱新篇!






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